Doctorant - Electronique de puissance / CEM (H/F)

À propos de IRT Saint Exupéry

L’Institut de Recherche Technologique (IRT) Saint Exupéry est un accélérateur de science, de recherche technologique et de transfert vers les industries de l’aéronautique et du spatial pour le développement de solutions innovantes sûres, robustes, certifiables et durables.

Nous proposons sur nos sites de Toulouse, Bordeaux, Sophia Antipolis et Montréal un environnement collaboratif intégré composé d’ingénieurs, chercheurs, experts et doctorants issus des milieux industriels et académiques pour des projets de recherche et des prestations de R&T adossés à des plateformes technologiques autour de 4 axes : les technologies de fabrication avancées, les technologies plus vertes, les méthodes & outils pour le développement des systèmes complexes et les technologies intelligentes.

Nos technologies développées répondent aux besoins de l'industrie, en intégrant les résultats de la recherche académique.

Visitez en 360° nos plateformes technologiques sur Toulouse : https://storage.net-fs.com/hosting/6834310/4/

 3 raisons de nous rejoindre

• Prendre part à des projets de recherche innovants, au service de la recherche technologique française et au profit de l'industrie implantée sur le territoire national et européen.

• Vivre sa passion pour la technologie, se donner la liberté d’innover et développant son esprit pionnier et d’équipe !

• Evoluer dans un environnement collaboratif intégré et multiculturel, en travaillant aux côtés des collaborateurs issus de la recherche académique ou de l’industrie: chercheurs, doctorants, ingénieurs, techniciens, etc.

  Ce que nous vous proposons en plus :

• Un CSE dynamique et vivant proposant des activités

• Rejoindre un institut engagé (Gender Equality Plan)

• La prise en charge d’une partie de vos déplacements verts (transports en commun et vélo)

• Un accord télétravail vous donnant la possibilité de télétravailler jusqu’à 2 jours par semaine

• Une mutuelle avantageuse

• Une conciergerie proposant de nombreux services à prix réduits (site de Toulouse uniquement)

L’électrification croissante des moyens de transport ainsi que l’augmentation de la puissance de calcul embarquée (ex : pour l’IA) et l’utilisation de composant de puissance grand gap (fort courant/tension) renforcent les contraintes d’émission conduite/rayonnée des dispositifs électroniques.

En conséquence les systèmes deviennent plus lourds, plus volumineux et plus complexes à développer. Afin d’aider la conception de ces systèmes complexes et d’anticiper les problématiques CEM d’intégration, il est nécessaire de développer des outils d’investigation et de caractérisation des performances CEM d’un dispositif.

Depuis de nombreuses années le laboratoire LAAS/CNRS et l’IRT Saint Exupéry collaborent sur des sujets de recherche autour de la mesure en champ proche et de la modélisation CEM des systèmes électroniques complexe. Cette collaboration a récemment permis de développer un concept de mesure « in-situ » pour l’analyse des performances de filtres CEM [1] et des réseaux de découplage [2].

Les travaux de thèse proposés permettront d’accroitre la maturité de l’approche et de l’éprouver sur des cas d’usage.

Dans le cadre du projet REPOWERDRIVE, intégré dans l’équipe projet constituée de plusieurs industriels du monde de l’aéronautique et de l’automobile, vous participerez aux objectifs suivants :

• Effectuer une synthèse des technologies de filtrage existantes et des méthodes d’extraction des pertes d’insertion.

• Développer des sondes de mesure à couplage plus localisé et adapté au couplage sur des équipements de puissance.

• Etendre/optimiser les modèles de couplage sonde-composants.

• Etendre l’approche à l’application sur une chaine électromécanique de puissance (pertes d’insertions d’un filtre passif/actif)

• Mettre en application la méthode et l’éprouver sur des cas d’usage.

• Réunions d’avancement technique avec les membres projet.

• Participer à la rédaction des livrables du projet.

• Suivi et reporting des activités.

 Mots clés:

Electromagnetic compatibility (EMC), EMC filter, electric power drive, wide-band gap components, insertion loss, near field scanning, modelling, S-Parameters.

[1] A. Boyer et al., In-Situ and Contactless Evaluation of Performance of Power Converter EMC Filter based on Near-Field Scan Measurement, EMC Europe 2023.

[2] S. Serpaud et al., Performance Charaterisation of the Decoupling Capacitor Network using the Near-Field Measurement, EMC Europe 2023.

Diplômé d'une école d’ingénieur ou d'université (Formation électronique, physique)

Connaissances techniques:

• Electromagnétisme (la CEM, caractérisation, modélisation)

• Electronique de puissance

• Développement logiciel

  • Rédaction de livrables (français/Anglais)

  • Présentations écrites et orales,

  • Reporting

• Anglais

Compétences personnelles:

• Rigueur

• Tenue des engagements

• Travail collaboratif en équipe

• Ecoute / relationnel, pédagogie

• Reporting clair et concis

• Capacité d’analyse et de  synthèse