Stage - Détection de défauts via le réseau de bord électrique d’un avion H/F

L’Institut de Recherche Technologique (IRT) Saint Exupéry est un accélérateur de science, de recherche technologique et de transfert vers les industries de l’aéronautique et du spatial pour le développement de solutions innovantes sûres, robustes, certifiables et durables.

Nous proposons sur nos sites de Toulouse, Bordeaux, Montpellier, Sophia Antipolis et Montréal un environnement collaboratif intégré composé d’ingénieurs, chercheurs, experts et doctorants issus des milieux industriels et académiques pour des projets de recherche et des prestations de R&T adossés à des plateformes technologiques autour de 4 axes : les technologies de fabrication avancées, les technologies plus vertes, les méthodes & outils pour le développement des systèmes complexes et les technologies intelligentes.

Nos technologies développées répondent aux besoins de l'industrie, en intégrant les résultats de la recherche académique.

Dans l’objectif de réduire son impact environnemental et les couts de maintenance, l’aviation a tendance à électrifier de plus en plus ses actionneurs embarqués.

Dans ce contexte, la détection précoce d’avarie d’un système, comme par exemple sur les machines synchrones à aimants permanents (MSAP), les générateurs électriques, permettrait de planifier efficacement sur l’avion une intervention de maintenance. Une bonne connaissance du comportement du système considéré permettrait de détecter une dérive significative de ce dernier et d’y associer l’apparition d’un défaut ou d’un vieillissement de l’élément. Un intérêt important sera porté sur les moyens envisageables pour la détection de certains défauts sur les systèmes considérés.

Missions :

En collaboration avec Airbus, le candidat devra :

• Dans un premier temps définir le ou les systèmes embarqués dans les avions qui sera (ont) étudié(s) dans ce stage.
• Ensuite, une bibliographie sera menée sur les modèles existants des systèmes sélectionnés (ex : machines synchrone à aimant permanent (MSAP)) et leurs intégrations dans les architectures électriques des avions. Il devra ensuite proposer un modèle équivalent, simuler certains défauts et analyser l’impact qu’ils ont sur le comportement électrique.
• Pour conclure, le stagiaire proposera des méthodes potentiellement aptes à détecter le changement comportemental en lien avec le défaut par différentes approche de surveillance et diagnostic..

Etudiant Master 2 ou école d’ingénieur ayant des connaissances en génie électrique et traitement du signal.

Vous maîtrisez :
- Des logiciels de simulation de circuits (PSIM, PLECS, SPICE) et de calcul (Matlab, Scilab, Mapple)
- Les principales machines électriques (Générateurs, machine synchrone et asynchrone)
- Analyse des formes d’onde et les méthodes de mesures électriques
- Automatique, traitement du signal et surveillance et diagnostic
- Anglais, rédaction de livrables, présentation PowerPoint.
 
Rigueur / Travail en autonomie / Capacité d’analyse et de synthèse claire et concise / Pédagogique / Volonté d’approfondir ses connaissances scientifiques.